Es vergeht kaum eine Woche, ohne dass ein Unternehmen eine angebliche Wunderbatterie für Elektroautos präsentiert. Von Feststoffelektrolyten ist dann oft die Rede, zuletzt sorgte ein Phänomen namens Donut-Batterie für Aufsehen. Die Versprechen sind immer ähnlich: hohe Reichweite, kurze Ladezeit und das Hunderttausende Kilometer lang. Über den Preis schweigen die Firmen dagegen meist. Und auch über das Wann machen sie nur Andeutungen. Diese PR-Stunts verdecken, dass sich im Hier und Jetzt eine Zellchemie ausbreitet, die simpel, günstig und strapazierbar ist: Lithium-Eisenphosphat-Batterien, abgekürzt LFP, werden auch in Deutschland immer häufiger in Elektroautos eingebaut.