Die Bauarbeiten rund um Stuttgart 21 haben der Deutschen Bahn schon so einiges an Hohn und Spott beschert. Auch die Reaktionen auf ein Video der Bahn, in dem erklärt wird, warum im Stuttgarter Tiefbahnhof keine Klimaanlage geplant ist, bilden da keine Ausnahme.

»Weil der Bahnhof erst zur nächsten Eiszeit fertiggestellt sein wird. Clever«, schreibt ein User unter dem auf YouTube veröffentlichten Clip der Bahn. »Da werden sich meine Ur-ur-ur-Enkel freuen über angenehme Temperaturen bei der Eröffnung«, schreibt ein anderer – und bezieht sich damit darauf, dass die Bahn die Eröffnung des Bahnhofs mittlerweile um weitere fünf Jahre auf Ende 2031 verschoben hat.

In dem Video erklärt die Bahn, dass der neue Tiefbahnhof wegen seiner Lage in der Erde ohne eine zusätzliche Klimaanlage auskommen werde. »Dadurch nehmen die Bauteile die Temperatur des Untergrunds an und das massige Bauwerk im Zusammenspiel mit der Einbettung in das Erdreich bewirkt, dass die Temperaturen hier im Innern relativ konstant bleiben«, erklärt René Krull vom technischen Projektmanagement von Stuttgart 21 in dem Video.

Zudem liege der Bahnhof am tiefsten Punkt des Stuttgarter Talkessels. Alle Tunnel, die daran anschlössen, führten nach oben, heißt es in dem Video. »Das heißt, einströmende Luft kühlt sich ab und drückt nach unten in den Bahnhof rein. Das sorgt dafür, dass die Temperatur im Bahnhof relativ konstant über das gesamte Jahr bleibt«, erklärt Krull. Hinzu komme die Bewegung der Züge. Diese sorge ebenfalls für einen Wechsel der Luft zwischen Tunnel und Bahnhof.

Zuschauer des Videos sehen die Erklärungen und die nicht geplante zusätzliche Klimatisierung kritisch. »Ich bin gespannt, wie das dann ist, wenn die Abwärme der ganzen Elektroloks, ICEs und Co. noch dazu kommt«, schreibt ein Kommentator. Eine andere Nutzerin fragt sich, warum der Bahnsteig der benachbarten und ebenfalls unterirdisch liegenden S-Bahn-Station im Sommer immer heiß und stickig sei. Andere Zuschauer berichten von ähnlichen Erfahrungen etwa in der Londoner U-Bahn.